Det ville koste ca 1600* for mig og min familie at komme til Prag. Vi er fire. Det synes jeg er helt ok. Turen tager bare 11 til 12 timer. Håber sæderne i toget er bedre end de generelt er i de danske toge.
Hvis jeg tager turen på omkring 12 timer over Fyn og Jylland får jeg det til ca. 1100 kr hver vej for benzin i min relativt økonomiske bil. Dertil kommer Storebæltsbroen på 205 kr hver vej. Hvis man vil spare kilometer og benzin ved at sejle Rødby-Puttgarden eller Gedser-Rostock koster det til gengæld også en pæn slat.
Det er selvfølgelig uden at medregne slitage og evt. service på bilen og den slags, som minimum ville jeg selv tjekke bremser og væsker før en lang ferietur.
Jeg vil ikke sige at det er meget billigere.
Og så skal man jo ikke undervurdere at man kan få sig en lur i toget, læse en bog, strække benene når man har lyst og den slags. Det er svært at prissætte direkte.
Synes jeg stadig det burde være 1200 kr for fire personer med toget? Ja da!
Så vidt jeg kan læse mig frem til skal du også betale cirka 100 kroner for at køre på de Tjekkiske motorveje med en benzinbil. En elbil ville nok være lidt billigere at køre med derned og så slipper du for den afgift (så vidt jeg forstår). Men en elbil ville måske også tage lidt længere tid for ladestop.
Og så skal man jo ikke undervurdere at man kan få sig en lur i toget, læse en bog, strække benene når man har lyst og den slags. Det er svært at prissætte direkte.
Omvendt skal man heller ikke undervurdere værdien i at have en bil med sig på ferien, som tillader at man ser nogle ting lidt længere væk man ellers ville have svært ved at se. Hvis du også vil til et andet sted end en storby er bilen også en bedre mulighed. Der er fordele og ulemper. Til storbyferie med offentlig transport er toget sikkert at foretrække.
Det kan du have helt ret i. Fra mit perspektiv er det med elbil. Er f.eks. lige kørt til Venedig for 975 kr.
Det fede ved bil er at man selv bestemmer tempoet og kan holde ind når det passer en. Man skal heller ikke undervurdere at man har bilen ved selve destinationen også.
“Meget” billigere var vidst for meget sagt og vil også gerne prøve at kører med tog ned gennem Europa. Men er det et DSB-sæde man skal sidde i, i 11 timer… Hvis man fik sin egen kupé, så synes jeg det ville være pengene meget værd.
Det kan dog aldrig være værre end at sidde på et økonomisæde i en 15 timers lang flyvetur 😅
Længere rejsetid er efter min mening en lille pris at betale for at undgå at være med til at smadre klimaet i den grad, som flyrejser uundgåeligt gør.
Jeg kan i øvrigt rapportere, at det fungerer fint at rejse i tog i 10-15 timer. Mine bedste råd er at rejse tidligt om morgenen, indlægge god tid til at skifte (hvis der er skift), og have godt med drikkevarer, mad og snacks med, hvis man ikke gør et længere ophold på en af de store stationer - eller bare vil undgå at bevæge sig rundt i virvaret af mennesker på dem.
Ved rejseplanlægning i Deutsche Bahns app kan man indstille hvor lang tid, man vil have mellem togene ved skift.
Hvis man vil rejse billigt i Tyskland, kan man købe Deutschland Ticket-abonnement til 63 euro gennem HHV Switch-appen. Man skal bare huske at afbestille den inden d. 10. i en måned.
Billetten gælder til regional- og nærtransport, og Deutsche Bahns app kan indstilles til kun at vise rejser, der er dækket af Deutschland Ticket.
Hvis man kun rejser med regionaltogene i Tyskland skal man dog indtage en sydlandsk, afslappet tilgang til tid og planlægge efter, at der vil være forsinkelser, da der, efter min beskedne erfaring, ofte er forsinkelser. Men forsinkelserne smager af besparelse, og hvis man er på vej et sted hen, man er begejstret for at få lov til at opleve, så er det ikke så slemt ❤️
Det blev en længere og lidt mere generel smøre end planlagt. Håber det er ok, det står her og ikke blev opdelt i et svar til dig og en mere generel kommentar til tråden.
Det ville koste ca 1600* for mig og min familie at komme til Prag. Vi er fire. Det synes jeg er helt ok. Turen tager bare 11 til 12 timer. Håber sæderne i toget er bedre end de generelt er i de danske toge.
Det er nogenlunde det samme i bil, men det kan til gengæld gøres meget billigere i bil.
Hvis jeg tager turen på omkring 12 timer over Fyn og Jylland får jeg det til ca. 1100 kr hver vej for benzin i min relativt økonomiske bil. Dertil kommer Storebæltsbroen på 205 kr hver vej. Hvis man vil spare kilometer og benzin ved at sejle Rødby-Puttgarden eller Gedser-Rostock koster det til gengæld også en pæn slat.
Det er selvfølgelig uden at medregne slitage og evt. service på bilen og den slags, som minimum ville jeg selv tjekke bremser og væsker før en lang ferietur.
Jeg vil ikke sige at det er meget billigere.
Og så skal man jo ikke undervurdere at man kan få sig en lur i toget, læse en bog, strække benene når man har lyst og den slags. Det er svært at prissætte direkte.
Synes jeg stadig det burde være 1200 kr for fire personer med toget? Ja da!
Så vidt jeg kan læse mig frem til skal du også betale cirka 100 kroner for at køre på de Tjekkiske motorveje med en benzinbil. En elbil ville nok være lidt billigere at køre med derned og så slipper du for den afgift (så vidt jeg forstår). Men en elbil ville måske også tage lidt længere tid for ladestop.
Omvendt skal man heller ikke undervurdere værdien i at have en bil med sig på ferien, som tillader at man ser nogle ting lidt længere væk man ellers ville have svært ved at se. Hvis du også vil til et andet sted end en storby er bilen også en bedre mulighed. Der er fordele og ulemper. Til storbyferie med offentlig transport er toget sikkert at foretrække.
Det kan du have helt ret i. Fra mit perspektiv er det med elbil. Er f.eks. lige kørt til Venedig for 975 kr.
Det fede ved bil er at man selv bestemmer tempoet og kan holde ind når det passer en. Man skal heller ikke undervurdere at man har bilen ved selve destinationen også.
“Meget” billigere var vidst for meget sagt og vil også gerne prøve at kører med tog ned gennem Europa. Men er det et DSB-sæde man skal sidde i, i 11 timer… Hvis man fik sin egen kupé, så synes jeg det ville være pengene meget værd.
Det kan dog aldrig være værre end at sidde på et økonomisæde i en 15 timers lang flyvetur 😅
Længere rejsetid er efter min mening en lille pris at betale for at undgå at være med til at smadre klimaet i den grad, som flyrejser uundgåeligt gør.
Jeg kan i øvrigt rapportere, at det fungerer fint at rejse i tog i 10-15 timer. Mine bedste råd er at rejse tidligt om morgenen, indlægge god tid til at skifte (hvis der er skift), og have godt med drikkevarer, mad og snacks med, hvis man ikke gør et længere ophold på en af de store stationer - eller bare vil undgå at bevæge sig rundt i virvaret af mennesker på dem.
Ved rejseplanlægning i Deutsche Bahns app kan man indstille hvor lang tid, man vil have mellem togene ved skift.
Hvis man vil rejse billigt i Tyskland, kan man købe Deutschland Ticket-abonnement til 63 euro gennem HHV Switch-appen. Man skal bare huske at afbestille den inden d. 10. i en måned. Billetten gælder til regional- og nærtransport, og Deutsche Bahns app kan indstilles til kun at vise rejser, der er dækket af Deutschland Ticket.
Hvis man kun rejser med regionaltogene i Tyskland skal man dog indtage en sydlandsk, afslappet tilgang til tid og planlægge efter, at der vil være forsinkelser, da der, efter min beskedne erfaring, ofte er forsinkelser. Men forsinkelserne smager af besparelse, og hvis man er på vej et sted hen, man er begejstret for at få lov til at opleve, så er det ikke så slemt ❤️
Det blev en længere og lidt mere generel smøre end planlagt. Håber det er ok, det står her og ikke blev opdelt i et svar til dig og en mere generel kommentar til tråden.